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动压滑动轴承是什么你知道吗?
作者: 来源: 发布时间:2018-05-29


滑动轴承,在滑动摩擦下工作的轴承。其特点是工作稳定、可靠、无噪声。在以下工况中:①载荷特重 ②精度特高 ③转速特大 ④尺寸特大或特小 ⑤特殊结构(要求轴承部分)滑动轴承较滚动轴承更具优势。因而在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中多采用滑动轴承。此外,低速而带有冲击的机器 也常用滑动轴承 

滑动轴承结构形式

对开式轴承

特点:便于轴承的安装,间隙可调整,但结构复杂。

注:部分面的垂线与径向力的夹角不得大于35°,否则,采用45°倾斜部分式。

止推滑动轴承

止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式:

空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件比实心式好。

单环式:利用轴颈的环形端面作为止推面,结构简单,润滑方便,可承受双核,广泛用低速、低载的场合。

多环式:承载能力大,可承受双向轴向载荷。但各环间载荷分布不均匀。

整体式径向滑动轴承

特点:结构简单,成本低廉。

磨损后轴颈与轴承孔之间的间隙无法调整;只能沿轴向装拆

应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。

轴瓦结构

轴瓦应具有一定的强度和刚度,要固定可靠,润滑良好,散热容易,便于装卸和调整。轴瓦固定在轴承座上,轴瓦表面常浇铸一层减摩材料,成为轴承衬,厚度从零点几个毫米到6毫米。为使轴承衬固定可靠,可在轴瓦上作出沟槽。

轴瓦与轴承座的配合

为了提高轴瓦的刚度、散热性及与轴承座孔的同心度,一般采用较的过盈紧配合。

油沟及油槽

为了把润滑油导入整个摩擦面,轴瓦或轴颈上需开设油沟或油槽。轴向油沟的长度应稍短于轴瓦宽!液体润滑轴承,油沟不开在压力区内,否则破坏油膜的连续性及承载能力。

轴瓦及轴承衬材料

轴瓦和轴承衬材料统称为轴承材料。

轴瓦的形式和构造

整体式:轴套

部分式:

①厚壁轴瓦:壁厚/外径>0.05

②薄壁轴瓦:壁厚/外径<0.04

轴瓦的定位

轴瓦与轴承座不允许有相对移动。

可采用的固定方式:

a.两端做出凸缘。

b.紧定螺钉或销钉。

c.部分面上冲出定位唇。

对轴承材料的要求

良好的减磨性、耐磨性和抗咬粘性;良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性;足够的强度和抗腐蚀能力;良好的导热性、工艺性、经济性等

能同时满足上述要求的材料几乎没有的,工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合在一起,性能上取长补短。常用的轴瓦和轴承衬材料有下列几种:

1)轴承合金(通称巴氏合金或白合金)

a、锡锑轴承合金 

b、铜锡合金

2)青铜

3)特殊性能的轴承材料 

a、含油轴承 

b、铸铁 

c、橡胶轴承 

d、塑料轴承

润滑剂选用

轴承润滑的目的在于降低摩擦功耗,减少磨损,同时还起到冷却吸振防锈等作用。轴承能否正常工作,和选用润滑剂正确与否有很多关系。

润滑剂分为:

液体润滑剂——润滑油

半固体润滑剂——润滑脂

固体润滑剂


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